Laadpaal in appartementsgebouw: slim laden voor VME’s en syndici
Wil jouw Vereniging van Mede-Eigenaars (VME) laadpalen plaatsen bij het appartementsgebouw? Je bent niet alleen. Steeds meer bewoners vragen hun syndicus om laadpunten op de parking.
Bij Laadpaal.be vraag je in één keer tot 3 offertes aan voor laadpalen in appartementsgebouwen. Zo vergelijk je snel en kies je de beste oplossing. 100% gratis en vrijblijvend.
Vul het formulier in
Vertel ons kort over je pand en laadbehoeften.
Ontvang offertes
Je krijgt tot 3 scherpe voorstellen van erkende installateurs.
Vergelijk & beslis
Jij kiest de beste deal. Of geen. Jij zit aan het stuur.
Laadpaal infrastructuur in appartementsgebouwen
Een laadpaal plaatsen in een appartementsgebouw vraagt een goed plan. De laadpaal infrastructuur moet afgestemd zijn op het elektrische vermogen van het gebouw, de parkeersituatie en de wensen van de bewoners.
Vaak is het slim om te starten met een basisinfrastructuur die later eenvoudig uitbreidbaar is.
- Collectieve voorbereiding – De VME kan laadkabels voorzien naar alle parkeerplaatsen.
- Individuele aansluiting – Bewoners kunnen daarna zelf een laadpaal laten installeren.
- Slimme verdeling – Load balancing voorkomt overbelasting en verdeelt het vermogen automatisch.
Laadpaal aanvragen via de syndicus
Wie een laadpaal op de parking van het appartementsgebouw wil plaatsen, doet dat meestal via de syndicus. Die fungeert als schakel tussen bewoners en de Vereniging van Mede-Eigenaars (VME) en zorgt dat alles volgens de regels verloopt.
Hoe verloopt een aanvraag?
- Verzoek – Een eigenaar of huurder vraagt de syndicus om een laadpaal.
- Offertes & info – De syndicus verzamelt informatie en vraagt meerdere offertes bij erkende installateurs.
- Beslissing VME – De algemene vergadering beslist over type installatie, kostendeling en beheer.
Kan een VME een laadpaal weigeren?
Neen, in principe niet. Volgens de actuele regels mag een VME een individuele aanvraag niet tegenhouden zonder gegronde reden. Enkel bij aantoonbare veiligheidsrisico’s of wanneer de installatie de gemeenschappelijke infrastructuur schaadt, kan de VME weigeren.
In de praktijk mag de syndicus wel voorwaarden opleggen, zoals het werken met erkende installateurs, het indienen van een technisch dossier en afspraken over verbruik, beheer en onderhoud.
Regelgeving rond laadpalen in appartementsgebouwen
De Vlaamse overheid legt duidelijke regels vast voor laadpunten op parkings van appartementsgebouwen.
- Bij nieuwbouw en grotere renovaties moeten parkings met meerdere plaatsen voorbereid zijn op laadinfrastructuur (leidingen en aansluitingen).
- Ook bestaande gebouwen worden stapsgewijs gestimuleerd om laadinfrastructuur te voorzien.
Lees de actuele richtlijnen op Vlaanderen.be – Verplichtingen voor laadpunten bij parkings
Ontvang offertes voor jouw gebouw
Premies en fiscale voordelen
De voordelen zijn recent gewijzigd. De federale belastingvermindering voor particulieren is afgeschaft voor installaties na 31 augustus 2024. In Vlaanderen blijven er wel nuttige opties voor VME’s en eigenaars.
- Mijn VerbouwLening – VME’s kunnen tot €60.000 lenen voor energierenovaties, inclusief noodzakelijke elektriciteitswerken voor gemeenschappelijke laadinfrastructuur.
- Fluvius voor VME’s – De netbeheerder heeft specifieke premievoorwaarden voor werken aan de gemeenschappelijke elektrische installatie van appartementsgebouwen. Check de actuele voorwaarden via Fluvius.
- Gemeentelijke subsidies – Sommige steden en gemeenten geven bijkomende steun voor collectieve of (semi-)publieke laadpunten. Informeer bij de lokale dienst duurzaamheid of mobiliteit.
- Fiscaal voordeel ondernemingen – VME's kunnen laadpalen voor beroepsgebruik doorgaans 100% fiscaal aftrekken (bij correcte afschrijving, publieke toegankelijkheid en slim laden).
Wat kost een laadpaal in een appartementsgebouw?
De prijs hangt af van de infrastructuur, het aantal laadpunten en de afstand tot de meterkast. Reken gemiddeld op €1.500 tot €3.000 per laadpunt, exclusief voorbereidende werken en keuring.
Wie betaalt de installatie van de laadpaal?
Meestal betaalt de individuele eigenaar/bewoner zijn eigen laadpaal. De VME investeert soms in de gemeenschappelijke basisinfrastructuur, zodat meerdere bewoners later kunnen aansluiten. Dat is vaak de meest kostenefficiënte aanpak.
Welke meerderheid is nodig om laadinfrastructuur goed te keuren in een VME?
In de recente praktijk volstaat voor collectieve laadinfra vaak een gewone meerderheid (50% + 1) op de algemene vergadering. Controleer steeds de meest recente wetgeving, de statuten en het reglement van mede-eigendom van jouw gebouw.
Over Laadpaal.be
Bij Laadpaal.be maken we thuisladen simpel. Jij vult één aanvraag in, wij matchen je met erkende installateurs uit je buurt. Zo krijg je snel duidelijke offertes en kies je zelf de deal die het best bij je past.
Geen poespas, geen kleine lettertjes. Gewoon vakmensen die doen wat ze beloven en prijzen waar je op kan rekenen.
Laadpaal.be: da’s thuisladen zonder omwegen.
